预告|国泰基金艾小军分:疫情对半导体行业投资影响

2020-02-17 21:09

按照国jia政策规划要求,新能源汽车的车桩比为1:1,加之新能源汽车行业研jiu数据预计2020年全国新能源汽车保有量达568万辆,需要充电桩438万个。按保守qing况测算,以国家电网充电桩的中标价格(zhi流桩约8万元/台,交流桩约0.8万元/台)为标准,预计2020年我国充电桩设备市场空间为1165亿元,2025年充电桩设备市场空间为2378亿元。

江丙坤

编辑贬乔:蒙轩

此外河钞,乘联会在周度报告中表示喷肥,未来随着小企业的产品退出拴孔,产品规范性提升带来的保值率将会得到小幅改善播,但由于目前二手车保值率过低以及新能源的技术差异大瘸,部分车型的可靠性差倪,新能源车保值率低是必然优势剑胯。同时泉川,相对燃油车来说刀,新能源车的电子产品属性和电池的使用寿命都是劣势侈胸摔,简单地期待新能源车保值率提升是很难的逃郊。

近日,根据中国汽车工业协会公布的数据,今年1-8月,新能源汽车销量为79.3万辆,仍保持着同比32.0%的增速。公安部发布的数据显示,截至今年6月,全国新能源汽车的保有量为344万辆。9月11日,中国电动充电基础设施促进联盟(简称“充电联盟”)发布的充电桩运营数据显示,截至2019年8月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为108万台,成功突破百万台关口,同比增长67.8%。

因此,尽管目前充电桩已达百万级,但相对于新能源车的保有量来说,仍有着较大的差距。在欣喜于近年来发展的同时,充电桩覆盖规模和数量的提升、运营盈利和未来发展远景,仍是需要焦虑和思索的关键所在。

责编:张丽媛

智能网联汽车是一种新的产品形式、新的商业模式、新的生态,在新一轮基于新一代移动互联技术,包括大数据、云、AI,已经进入这个领域,可能对产品发展和开发模式产生很大的影响。需要强调的是,汽车产品的安全问题,包括提到的各种功能安全问题、信息安全问题,也是发展需要聚焦的问题。

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